8月4日早盘，低空经济+军工航空持续攀升，重仓低空经济的通用航空ETF华宝（159231）场内价格现涨2．43%，日线强势站上5日、10日均线！成份股方面，爱乐达、利君股份、航天电子三股涨停，振芯科技涨超7%、中信海直涨超6%。
消息面上，8月3日，据报道，我国自主研发的2吨级电动垂直起降航空器——“凯瑞鸥”，装载新鲜水果和紧急药品等物资，从深圳陆地起降点起飞。经过58分钟的跨海域飞行，降落在距离深圳海岸线150公里的海上油气平台，成功完成了运输任务。这一突破，标志着我国在海陆低空物流场景应用中迈出关键一步。
据悉，“凯瑞鸥”采用复合翼构型，最大起飞重量达2吨，商载能力400公斤，巡航速度每小时200公里。针对海上高盐雾、强气流的复杂环境，它配备了三重航电冗余系统和防腐蚀机身涂层，确保稳定飞行。此次任务中，它精准降落在仅15米见方的平台甲板，充分展现了狭小空间作业能力。
随着低空经济的蓬勃发展以及电动垂直起降飞行器技术逐渐走向成熟，有望成为海上平台高效人员倒班、紧急医疗救援、高价值零部件及物资快速按需运输的创新解决方案，大幅提升海上油气平台的运营效率和安全性。据预测，至2030年，我国低空经济规模有望达到3万亿元，而海洋场景的创新应用将成为重要增长极。
业内人士指出，近期国家发改委多次提及低空经济，并将其明确为下半年重点工作方向之一，是做优增量，提高国内大循环效益的举措之一，投资者或可关注低空产业或将从顶层设计到加速落地。
华福证券最新分析指出，整体而言，当前位置合适+下半年以来催化不断+中美新博弈方向，低空是具备反弹要素的。板块正在酝酿多个“量变”，静待一个“质变”：
1）从技术面来看：开年以来除了年初一小波行情外，低空在主题赛道中基本滞涨，当前无论从盘整的时间还是深度看，都属于低位有待反弹的板块；
2）从顶层设计看：下半年民航局已经成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待；
3）从政策面层面看：中国民用机场协会正式发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》，明确空域划设、起降点建设、航路导航等21项核心指标，为全国低空基建提供首个系统性方案；
4）从地方政府进展看：相较于去年偏规划文件出台，今年各地方更多在做航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等“实事”；
5）从中美博弈看：海外的发展速度和支持力度并不比中国弱，低空或是新一轮中美博弈；
6）从产业趋势角度看：低空今年的重心是低空安全+载物场景的无人机率先落地。如果后续低空相关政策能够落地，无人机有望从无人物流板块跟随角色到独立行情主角此外低空安全板块既是低空经济产业化落地的必要环节，又能受益于外部局势紧张
大国之翼，大展鸿图！通用航空ETF华宝（159231）标的指数全面覆盖“军用新质战斗力+民用新质生产力”50只成份股，其中央国企含量超46%，十大军工集团含量超20%，涵盖低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等热门领域，重点布局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器制造），是内需+军贸共振下一键配置中国航空产业链的利器。
值得注意的是，通用航空ETF华宝（159231）的联接基金（A类：024766；C类：024767）8月1日起重磅发售，为场外投资者有效捕捉通用航空产业这一万亿蓝海新风口提供了便捷的工具。
数据来源：沪深交易所
风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
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