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来源:券业行家
因获批包括稳定币在内的虚拟资产交易牌照,国泰海通旗下国泰君安国际(01788.HK)港股股价翻番。对这家“强强联合”组建的券商“航母”来说,“稳定”并不容易。这不,两个月前刚由海通证券研究所所长、首席经济学家转任国泰海通首席经济学家的荀玉根,已确定离开。而在并购完成以来,这家头部券商已经流失了21名存量分析师。
尚未官宣的离任
据媒体报道援引内部通知称,国泰海通首席经济学家荀玉根已确定离职。
要知道,今年6月11日,“荀玉根思考”以《荀玉根|宁做乌龟,不做兔子——2015年牛市十周年思考》为题发布推送。如今想来,或许是这位首席经济学家最后一次为国泰海通证券发声。
履历显示,荀玉根拥有博士学历,毕业于上海社会科学院。2009年5月,他首次登记执业于中山证券;2010年1月加入华泰联合证券(原联合证券)。取得分析师资质后,他于2011年4月加入海通证券,一干就是14年。
期间,他曾任首席策略分析师,集齐新财富、水晶球、金麒麟、金牛奖等荣誉,成为“大满贯”得主。2021年,他担任首席经济学家;2023年12月,接替路颖女士,由研究所副所长转正任研究所所长。
个人的奋斗,见证历史的进程。
今年年初,国泰君安吸收合并海通证券,更名为国泰海通证券。海通资管董事长、海富通基金董事长路颖女士,在今年4月履新国泰海通证券研究所所长。公开报道显示,路颖在海通证券研究所任职期间,主导搭建“产业-政策-资本”三维研究框架,推动研究业务从单一股票分析向产业链生态研究转型。
而在国泰海通证券,荀玉根的“新头衔”是首席经济学家,曾被外界解读为“降级”。与曾经的上司搭档,行家本以为是新的开始。没想到的是,履职仅两月有余,荀玉根忽然离任。这一情况难免引起猜测。截至目前,国泰海通方面尚未有官方回应。
研究团队的流失
今年4月,原海通证券从业人员集体变更,在国泰海通证券执业。对比之下,不难发现分析师团队出现了明显变动。
中证协数据显示,2024年底,国泰君安和海通证券分别拥有174名和140名分析师。2025年一季度末,国泰君安分析师173名,海通证券132名,合计305名。
目前,国泰海通证券拥有分析师286名。其中,两名人士在今年5月通过内部转岗新增为分析师。以此推测,自合并以来分析师合计减员21名。
部分人员的去向已经明确。据媒体报道,今年以来西部证券已经“笑纳”三名原海通证券分析师;而原国泰君安分析师,自2024年以来有3人“跳槽”浙商证券。
研究团队的变化,反映出券商合并浪潮中不可避免的出现了人员优化与结构性调整。作为被并购的一方,晋升渠道变窄、职业发展受限、薪酬未达预期等因素,可能导致分析师出走。
与高度依赖于公司资源的业务不同,研究业务带有更多的“个人”烙印。中小券商通过挖角方式实现“弯道超车”,有着多家成功案例。
分仓排名的变动
2024年,因公募降费因素,券商分仓佣金普遍下降。
据天相投顾统计,93家券商分仓佣金合计106.51亿元,同比缩水35%。其中,国泰君安2024年分仓佣金4.47亿元,同比下降30.12%,排名第7,同比下降1位;海通证券分仓佣金2.99亿元,同比下降45.20%;排名下降3位,位列第11。
如果简单合并,“国泰”+“海通”以7.46亿元位列行业榜首,超过中信证券(7.30亿元)、广发证券(6.33亿元)、长江证券(5.62亿元)等实力强劲的对手。然而,与2023年相比,分仓佣金降幅超过37%,在TOP10中仅次于招商证券(同比下降46.59%)。
完成并购,只是一小步,人员的磨合和变动,预计影响深远。
整合的阵痛,本质是“资本并购”与“人才生态”的矛盾博弈。当券商并购从“规模拼图”转向“战略融合”,如何平衡不同体系的人才价值、重构研究与业务的协同逻辑,将决定这艘航母券商能否真正穿越周期。
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